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Ford Ranger, Everest : rappel pour défaut d’airbag ou de ceinture
Campagne de rappel du constructeur publiée le 5 mai 2021 pour les véhicules Ford Ranger, Everest. Motif indiqué : le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée. Le rappel vise la référence RANGER.
Vérifier mon véhicule
La fiche délimite la campagne avec les repères ci-dessous. Le seul contrôle définitif est fait par le réseau de la marque à partir du numéro VIN (case E de la carte grise).
Modèles concernés
Dénomination commerciale, case D.3 du certificat d’immatriculation.
- RANGER
Repères recopiés de la fiche officielle. En cas d’écart, c’est la fiche d’origine qui fait foi.
Pourquoi ce rappel
Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut s’infiltrer ou se déployer trop lentement, ou la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Risque indiqué : Blessures
Que faire : prendre rendez-vous chez un concessionnaire de la marque
- Un airbag ou une ceinture peut ne pas protéger correctement les occupants en cas de choc.
- Ford contacte en principe les propriétaires par courrier. Sans lettre reçue, appelez un garage du réseau avec votre numéro d’identification (VIN, case E de la carte grise).
- L’intervention liée à un rappel est prise en charge par le constructeur.
Qui paie ?
- Aucun frais ne doit vous être demandé pour l’intervention liée au rappel.
- Pour un véhicule hors garantie, le rappel reste gratuit : il ne dépend pas de l’âge du véhicule.
Le véhicule en détail
- Modèles
- Ranger, Everest
- Constructeur
- Ford
- Description
- Ranger, everest véhicules équipés d’un gonfleur d’airbag takata nadi (non-azide driver inflator)
- Informations complémentaires
- Type-approval number: individual approval
Questions fréquentes
Pourquoi ce rappel des Ford Ranger, Everest ?
Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température.
Comment savoir si mon véhicule est concerné ?
La campagne vise la référence RANGER. Le réseau Ford vérifie à partir du numéro VIN, en case E du certificat d’immatriculation, si l’intervention est à faire sur votre véhicule.
Puis-je continuer à rouler ?
Un airbag ou une ceinture peut ne pas protéger correctement les occupants en cas de choc. Ford contacte en principe les propriétaires par courrier. Sans lettre reçue, appelez un garage du réseau avec votre numéro d’identification (VIN, case E de la carte grise). L’intervention liée à un rappel est prise en charge par le constructeur.
La réparation est-elle payante ?
Aucun frais ne doit vous être demandé pour l’intervention liée au rappel. Pour un véhicule hors garantie, le rappel reste gratuit : il ne dépend pas de l’âge du véhicule.
Source
- Publié par
- RappelConso, d’après une notification du réseau européen Safety Gate
- Numéro de fiche
- a12/00832/20
- Date de publication
- 5 mai 2021
- Fiche officielle sur RappelConso
- Affichette du rappel (PDF)
Rappelscope reprend la fiche officielle et ajoute des conseils pratiques. Seule la fiche d’origine fait foi.