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Peugeot 301 : rappel pour défaut de roue ou de suspension
Campagne de rappel du constructeur publiée le 7 janvier 2022 pour les véhicules Peugeot 301. Motif indiqué : le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre. Le rappel vise la référence 301.
Vérifier mon véhicule
La fiche délimite la campagne avec les repères ci-dessous. Le seul contrôle définitif est fait par le réseau de la marque à partir du numéro VIN (case E de la carte grise).
Modèles concernés
Dénomination commerciale, case D.3 du certificat d’immatriculation.
- 301
Période de production
La date de première immatriculation (case B) donne une indication ; seul le VIN fait foi.
- du 12/04/2021 au 21/04/2021
Réception CE par type
Numéro de réception, case K du certificat d’immatriculation.
- E2*2007/46*0224*16
Repères recopiés de la fiche officielle. En cas d’écart, c’est la fiche d’origine qui fait foi.
Pourquoi ce rappel
Le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission. Le moteur fonctionnera toujours, mais il n’y a pas de transmission de couple aux roues motrices, ce qui augmente le risque d’accident.
Risque indiqué : Blessures
Que faire : vérifier si votre véhicule fait partie de la campagne
- Le numéro VIN (case E du certificat d’immatriculation) permet au réseau de dire si votre véhicule est concerné.
- Le défaut concerne les roues, les pneus ou la suspension : une vibration ou un bruit nouveau doit vous alerter.
- Si vous avez acheté le véhicule d’occasion, signalez le changement de propriétaire au constructeur pour recevoir ses courriers.
Qui paie ?
- Aucun frais ne doit vous être demandé pour l’intervention liée au rappel.
- Pour un véhicule hors garantie, le rappel reste gratuit : il ne dépend pas de l’âge du véhicule.
Le véhicule en détail
- Modèles
- 301
- Constructeur
- Peugeot
- Description
- 301 voiture de tourisme
- Informations complémentaires
- E2*2007/46*0224*16
Questions fréquentes
Pourquoi ce rappel des Peugeot 301 ?
Le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission. Le moteur fonctionnera toujours, mais il n’y a pas de transmission de couple aux roues motrices, ce qui augmente le risque d’accident.
Comment savoir si mon véhicule est concerné ?
La campagne vise la référence 301. Le réseau Peugeot vérifie à partir du numéro VIN, en case E du certificat d’immatriculation, si l’intervention est à faire sur votre véhicule.
Puis-je continuer à rouler ?
Le numéro VIN (case E du certificat d’immatriculation) permet au réseau de dire si votre véhicule est concerné. Le défaut concerne les roues, les pneus ou la suspension : une vibration ou un bruit nouveau doit vous alerter. Si vous avez acheté le véhicule d’occasion, signalez le changement de propriétaire au constructeur pour recevoir ses courriers.
La réparation est-elle payante ?
Aucun frais ne doit vous être demandé pour l’intervention liée au rappel. Pour un véhicule hors garantie, le rappel reste gratuit : il ne dépend pas de l’âge du véhicule.
Source
- Publié par
- RappelConso, d’après une notification du réseau européen Safety Gate
- Numéro de fiche
- a12/00026/22
- Date de publication
- 7 janvier 2022
- Fiche officielle sur RappelConso
- Affichette du rappel (PDF)
Rappelscope reprend la fiche officielle et ajoute des conseils pratiques. Seule la fiche d’origine fait foi.